BES'le Kanal İstanbul'u, Sallasın Marmara'yı

Her şeyden önce Kanal İstanbul projesi, yapılırsa yeni bir akıntıyla kendisini hissettireceğini, debi değişimi yaratacağını bu debi farkının iklimsel rolünün büyük olacağı bölgenin su akıntılarına ve balık çeşitliliğini de tehlikeye sokacağını daha önce bilim adamlarından duymuştuk.

Boğaz akıntıları, balık çeşitliliği gibi pek çok doğal sürece balta vuracak ve bölgenin ekosistemini değiştirecek proje olası deprem riskini arttırır mı? İTÜ Maden Fakültesi Jeoloji Mühendisliği Bölümü’nden Prof. Dr. Naci Görür’e göre evet. “Güzergahı Marmara depreminin beklendiği fay hattına yaklaşık 10-12 km uzaklıkta yapılacak Kanal İstanbul projesi, bölgeye yeni yerleşimlerin kurulmasına neden olacak, bu da depremdeki can ve mal kaybı riskini arttıracak” dedi

Görür, bunun yanı sıra kanalın yapılması planlanan Küçükçekmece hattının da bölgenin en çürük zeminine sahip olduğu, buraya yapmanın çok daha fazla maliyet getireceğini belirtti. Kendisinin yaptığı hesapla, en az hafriyat çıkacak şekliyle bu güzergahta 355 milyon metreküp toprak ve hafriyat çıkacağını belirtti. Bu hafriyatlarında Marmara Denizine dolgu olarak monte edileceği düşünülürse ( Bu zamana kadar böyle oldu.) Doğal dengenin yadsınamayacak şekilde bozulacağı ön görülmektedir.

“Yaptığımız çalışmalar sonucunda Marmara’nın büyük bir depreme gebe olduğunu görüyoruz. Deprem beklenen bir kentte canınızın istediğini yapamazsınız. Daha fazla yapıyla riski arttırırsınız. İnsanların can güvenliğinin olmadığı bir kentte, üstelik de ülkenin dünya kadar derdi varken siz servetinizin büyük kısmını neden yapıldığını anlayamadığımız bir yapıya yöneltirseniz bu doğru bir yaklaşım olmaz” dedi. Deprem modelleme senaryolarının görece en hafifinde dahi, kanal nerede yapılırsa yapılsın Marmara’ya girdiği yerin en az 10 şiddetinde etkileneceğini söyleyerek, “depremde bu yapı çok ciddi sınanacaktır” dedi.

Tüm bu gerçeklere rağmen adına çılgın denen proje için, çılgın bir kaynak yaratmak gerekiyor tabii. Daha önce Muhalefet Partilerinin ve İşçi Sendikalarının çokça gündeme getirdiği işsizlik fonunda toplanan 110 milyar TL nin yalnızca 15 milyar tl si işsizlere dağıtılıyor ve geri kalan paranında yol, hastane ve köprü yapımlarında kaynak olarak kullanıldığı yönündeydi.

Yine Sendikaların çok şiddetli karşı çıktığı lakin zorunlu hale gelen Bireysel Emeklilik Sigortası'nda (BES) toplanan ve şuan 74 Milyar TL ye dayanan bu fonunda Çılgın Proje Kanal İstanbul'a kaynak olarak kullanılacağı yönünde.

Neresinden bakılırsa bakılsın her anlamda yaşantımızı sıkıntıya sokacak bu çalışmanın durdurulması, hepimizin yararına olacak. Aksi takdirde geri dönüşü olamayan bu Çılgınlık bizim ve bizden sonrakilerinde haytaını altüst edecek.

#kanal #istanbul #marmara #çılgın #proje